Solo es posible mover el vehículo si el conductor está tocando con ambas manos los sensores situados en la unidad de manejo y acciona el interruptor de hombre muerto en el espacio para los pies. Esto reduce el riesgo de error de manejo, así como el peligro de lesiones. Para la seguridad del conductor, las barreras laterales monitorizadas eléctricamente deben estar cerradas a partir de una altura de la plataforma de 1,2 metros. Los escáneres opcionales en el frontal y la zaga monitorizan el recorrido y detienen el vehículo en caso de detectar la presencia de personas u obstáculos. El técnico de servicio puede definir en el sistema del vehículo paradas de traslación, de elevación y de bajada generales, a fin de evitar colisiones con techos o paredes. Gracias a su diseño especial, la visibilidad a través del mástil es excelente y contribuye a la seguridad durante el trabajo.

• Manejo de tres puntos
• Barreras laterales monitorizadas eléctricamente
• Paradas de traslación, de elevación y de bajada preajustables
• Excelente visibilidad a través del mástil

Los preparadores de pedidos verticales incorporan un panel de manejo ergonómico y una generosa cabina. En el suelo de la plataforma con suspensión se encuentra una alfombrilla blanda que absorbe las vibraciones durante la traslación o la elevación, previniendo así la fatiga. El borde del suelo de la cabina presenta una base fija en lugar de la alfombrilla, para proporcionar al operador un apoyo seguro durante la preparación de pedidos. Además, una barandilla baja facilita el proceso de preparación de pedidos. Opcionalmente, las barreras laterales se inclinan hacia fuera, para poder acceder más fácilmente a la estantería.

• Panel de manejo ergonómico
• Cabina generosa con contornos redondeados
• Cabina con suspensión y alfombrilla antivibración
• Barandilla baja

Los diferentes motores de corriente trifásica de los preparadores de pedidos verticales se caracterizan por unas elevadas velocidades de elevación y traslación, así como un bajo consumo energético. Esto permite a los vehículos alcanzar rápidamente alturas de elevación de hasta doce metros, con el consiguiente incremento del rendimiento de manipulación de cargas. Al mismo tiempo, cuentan con una elevada capacidad residual de carga incluso a estas alturas. Además, la precisa dirección eléctrica, que permite maniobrar el vehículo con facilidad y rapidez, garantiza unos procesos de preparación de pedidos eficientes.

• Elevadas velocidades de elevación y traslación
• Gran capacidad residual de carga
• Movimientos de dirección precisos para agilizar las maniobras
• Bajo consumo energético

Los motores de traslación y elevación de los preparadores de pedidos verticales están encapsulados y, por ende, perfectamente protegidos contra el polvo y la suciedad. Por un lado, esto evita costosos periodos de inactividad y, por otro lado, libera a los usuarios de la necesidad de mantener el motor. Todo el diseño del vehículo está pensado para facilitar el mantenimiento: los componentes centrales se encuentran detrás de un panel y son fácilmente accesibles. También contribuye a ello la interfaz de CAN bus, que permite a los técnicos de servicio leer y controlar todos los datos clave.

• Datos del vehículo legibles mediante conexión de CAN bus
• Motores de traslación y elevación exentos de mantenimiento
• Fácil acceso a los componentes que requieren mantenimiento
• Motores protegidos